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꼬리표: 코나

8기통 마니아가 전기차 타고 느낀 장점과 단점 ‘5’

트렌드를 잘 탄다고 자평한다. 스마트폰 뱅킹 할 줄 아니까 그거면 됐다. 한데 자동차 쪽에서는 고집을 심하게 부렸다. 예를 들어 자동변속기 혐오 때문에 불과 지난 해까지 수동변속기 차를 꼭 갖고...

코나 하이브리드 L당 19.3km 국내 인증, 8월 출시 예정!

현대대자동차 코나 하이브리드가 8월 출시를 앞두고 있다. 출시가 임박한 가운데 국내 연비 정보가 먼저 공개됐다. 한국에너지공단 자료에 따르면 16인치 휠을 단 코나 하이브리드는 L당 19.3km를 달릴 수 있는 것으로...

4만 2천 Km를 주행한 코나 EV 전기차의 고전압 배터리 상태

코나 EV를 운행한지 1년이 지난 시점에서 주행거리 4만 2천 Km를 넘겼다. 작년 6월에 출고 받았을 당시 여러 가지 잡소리와 최근에는 핸들을 2번 정도 돌린 후 하부 쪽에서 딱~ 하는 소리가...

전기차의 이 버튼과 충전표시등은 어떤 기능을 하는것일까?

이표시등의 의미는 무엇일까? 전기코드? 자동? 현대/기아 차에서 나온 전기차들은 운전석 왼쪽 하단에 처음 보는 버튼이 하나 있다. 다른 기능들은 많이 접해 보아 금방 알아차릴 수 있지만 이 버튼은 어떤 기능을 하는것인지에 대해 문의하는 전기차...

코나 EV 3박 4일 1,766Km 초 장거리 여행기

차종 코나 일렉트릭 프리미엄 트림 (윈터 패키지 뺀 풀옵션) 유리막 코팅 외 하체 방음이나 언더코팅은 하지 않은 상태임 타이어 : 넥센 엔프리즈 AH8 타이어 17인치(차량 출고 순정부품) 타이어 공기압 : 38~40psi ...