실사용기

아이오닉 5 AWD 시승기 – 뭔가 다르긴 하네

2021.10.25

아이오닉(IONIQ) 5 AWD 시승기 2WD 아이오닉5를 시승해보고 나서, 아이오닉 5 AWD 를 시승해봤다. 다르긴 달랐다. 듀얼모터를 사용해 더욱 ...

EV News

테슬라, 반도체 공급 부족에도 사상 최대 실적

2021.10.25

테슬라, 3분기 순익 1조 9079억 원 반도체 공급난에도 사상 최대 미국 전기차 업체 테슬라가 세계적인 반도체 칩 공급 부족에도 3분기(7~9월)에 사상...

제네시스의 가치를 담은 전기차 G80e 시승기

2021.10.20

제네시스의 가치를 갖춘 첫 전기차 G80e(Electrified) G80e 는 제네시스 G80 을 그대로 사용한 제네시스 첫 전기차다. 제네시스의 첫 전기...

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진짜 사용자들의 실사용기!

EV 오너리뷰

충격적이었던 포르쉐 타이칸 시승 – 제원은 실제를 모두 반영하지 않는다!

충격적이었던 포르쉐 타이칸 시승 2021년 3월이 되면서 부터는 평일 주말 할것 없이 타임푸어와 같은 삶을 살고 있다. 작년까지에 비해 신차를 시승하기 위...

충전

전기차 충전소 이피트(E-pit) 초급속 충전을 이용해 봤습니다.

코나 전기차를 운행하면서 전기차 충전을 다양하게 경험하는 것은 현재 다양한 전기차 충전 환경을 여러 가지로 노 경험을 해야 어떤 상황에서 충전이 가능하도록...

EV 오너리뷰

테슬라 모델3 롱레인지 판매한 이야기 (전기차 중고거래 방법)

정든 모델3 하루만에 팔았어요! 모델3를 판매가 완료 되었습니다. 하루만에 연락이 와서 바로 판매가 되버린 핫 아이템! 현재 테슬라 모델3 롱레인지는 주문자체가 불가능 ...

EV 오너리뷰

렉서스 뉴 ES300h 시승기 – 짜증나게 잘 만들었네

프리미엄 하이브리드 세단 뉴 ES300h 렉서스의 프리미엄 하이브리드의 대중화를 이끌어낸 모델인 300h 모델을 시승해봤다. 먼저 이야기하자면, 차를 잘 ...

EV 오너리뷰

볼보 더 뉴 XC60 시승기 – 말이 통하네!

말이 통하는 볼보 '더 뉴 XC60' 외형적 변화가 크지 않았다. 볼보 더 뉴 XC60 은 2017년도에 나왔던 XC60 에서 크게 바뀌지 않은 모습이다....

EV 오너리뷰

제네시스 전기차 G80e 시승기 – 제네시스의 가치를 담은 전기차

제네시스의 가치를 갖춘 첫 전기차 G80e(Electrified) G80e 는 제네시스 G80 을 그대로 사용한 제네시스 첫 전기차다. 제네시스의 첫 전기...

진짜 사용자들의 실사용기!

EV 오너리뷰

충격적이었던 포르쉐 타이칸 시승 – 제원은 실제를 모...

2021.10.22

충격적이었던 포르쉐 타이칸 시승 2021년 3월이 되면서 부터는 평일 주말 할것 없이 타임푸어와 같은 삶을 살고...

충전

전기차 충전소 이피트(E-pit) 초급속 충전을 이용해 봤습니다.

2021.10.21

코나 전기차를 운행하...

EV 오너리뷰

테슬라 모델3 롱레인지 판매한 이야기 (전기차 중고거래 방법)

2021.10.20

정든 모델3 하루만에 팔았어요! 모...

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EV News

포르쉐 전기차도 질주! 타이칸 크로스 투리스모 한국 출시! 20...

2021.10.22

타이칸 크로스 투리스모 한국 출시 2023에는 마칸 EV도 판매 예고 “2030년에는 포르쉐 신차 판매량의 80...

EV 오너뉴스

환경부 발표 제네시스 GV60 트림별 전기차 보조금

2021.10.20

제네시스 GV60 트림...

EV News

이제 농사도 ‘자율주행’ 으로 한다고?

2021.10.20

농사도 ‘자율주행’ 으로...

EV News

포르쉐 전기차도 질주! 타이칸 크로스 투리스모 한국 출시! 2023에는 마칸 EV도 판매 ...

타이칸 크로스 투리스모 한국 출시 2023에는 마칸 EV도 판매 예고 “2030년에는 포르쉐 신차 판매량의 80% 이상이 친환경차가 될 것이다. 전기차 시...

환경부 발표 제네시스 GV60 트림별 전기차 보조금

제네시스 GV60 트림별 전기차 보조금 제네시스 GV60 전기차 보조금이 환경부 누리집 홈페이지에 업데이트되었습니다. &nbs...

이제 농사도 ‘자율주행’ 으로 한다고?

농사도 ‘자율주행’ 으로 하는 시대 - LS 엠트론 자율주행 시대가 다가오면서 승용차량 및 화물차만 자율주행을 연구하고 있는 것이 아니다. 농사도 이제는 ...

테슬라 코리아, 정식 DC콤보 어댑터 출시 일정 및 판매 가격! (급속충전 어답터, 아답터...

드디어! 지난 6월 14일 테슬라 코리아의 정식 DC콤보 어댑터 판매 지연으로, 차데모 어댑터의 가격 인하가 있었습니다. 그로부터 약 117일 뒤인 오늘 10월 8일....

서울시 2025년까지 전기차 27만대 보급, 주택가 등에 충전기 20만기 설치

2025년까지 전기차 27만 대 보급 먼 미래로 여겨졌던 ‘친환경 전기차 시대’가 머지않아 열릴 것으로 전망된다. 2025년까지 전기차 27만 대 보급을 ...

한달에 한번 꼴 고장… 수소차 충전소 인프라 부족 여전

고속도로 수소차 충전소 한달에 한번 꼴 고장 현재 고속도로 휴게소 내 운영 중인 수소자동차 충전소 12곳 중 1곳 꼴로 한 달에 한 번 고장으로 운영을 멈...

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친환경차 리뷰

올 뉴 투싼(All New Tucson) 하이브리드 시승기 R...

2021.04.23

차급을 넘어서는 SUV 투싼 (Tucson) 5년만에 4세대 모델로 넘어오면서 투싼(Tucson) 은 이제, 과거의 투싼을 떠올리기 힘들 만큼 확 달라졌다...

더 뉴 QM6 LPe – 누구에게 필요한 차인가?

2020.03.13

The New QM6 LPe, 누구에게 필요한 차일까? 르노삼성의 새로워진 QM6 Lpe 모델을 시승해봤다. 가솔린 모델도 꽤 괜찮았지만, LPe 모델 역시 괜찮은 편이었다....

코나 하이브리드 – 유쾌함을 뛰어넘는 즐거움

2020.03.13

코나 하이브리드, 유쾌함 그 자체 코나 하이브리드는 기존의 코나(KONA) 와 비교하면 크게 다를 것이 없어보인다. 하지만, 서스펜션이 달라졌고, 뛰어난 연비 덕에 지금껏 알...

아이오닉 하이브리드 – 현실적인 데일리카

2020.03.13

데일리카로 쓴다면, 아이오닉은 모범답안이다. 아이오닉(IONIQ) 하이브리드 모델을 타고 주유 없이 680km 정도를 주행했다. 그리고, 시승차를 반납할 때 남은 주행가능 거...

더 뉴 QM6 LPe – 누구에게 필요한 차인가?

2020.03.13

The New QM6 LPe, 누구에게 필요한 차일까? 르노삼성의 새로워진 QM6 Lpe 모델을 시승해봤다. 가솔린 모델도 꽤 괜찮았지만, LPe 모델 역시 괜찮은 편이었다....

실사용기

자율주행차

자율주행차는 나름 많은 생각을 하면서 운전한다.

2020.07.28

자율주행차는 소프트웨어다 오늘은 지금까지 자율주행차 소개를 하는 내용 중에서 가장 어려운(?) 것을 다루려고 합니...

자율주행차

자율주행차라고 들어는 본 것 같다

자율주행차? 한 걸음씩 쉽게 알아가 볼게요! 자율주행차를 어떻게 소개할까 생각하다가, 다른 곳에서 자율주행차를 어떻게 할까 하는 생각에까지 이루게 되었...

자율주행차

자율주행차는 나름 많은 생각을 하면서 운전한다.

자율주행차는 소프트웨어다 오늘은 지금까지 자율주행차 소개를 하는 내용 중에서 가장 어려운(?) 것을 다루려고 합니다. 아래에서 소개하려고 하는 몇몇 용어만으...

자율주행차

그래서 자율주행차가 우리에게 뭘 줄 수 있는데요?

(◍'◡'◍) 드디어 마지막 에피소드입니다. 시리즈를 시작할 때에는 가벼운 마음으로 시작을 했지만, 막상 에피소드를 진행해가면서 간단히 정리하는 것이 결코 ...

칼럼

일론 머스크는 제2의 헨리 포드가 되려 한다 – 모델 T와 배터리 데이

안녕하세요, ⚡일렉트릭 쇼크입니다. 요약 ➊1900년대 초반 부자들의 장난감이었던 자동차는 헨리 포드가 모델 T를 대량 생산하면서 일반 시민들에게 대중화됩니다. ➋ 20...

칼럼

왜 쏘렌토(MQ4) 에 하이브리드를 넣었을까?

왜 쏘렌토에 하이브리드를 넣었을까? 정말 안타깝게도 기아자동차는 지금 4세대 신형 쏘렌토(MQ4) 하이브리드 모델의 사전계약을 받지 않고 있다. 공인연비가 0.5km/L 가 ...

EV 오너리뷰

전기차 3년 6.8만 km 시점의 느낌들 – 집밥, 타이어, 신차 효과

전기차 출고 후 어느덧 6.8만 km 주행 아이오닉 일렉트릭을 2016년 7월에 신차로 출고하여, 어느덧 6.8만 km 을 주행하였다. 지난 마지막 포스팅...

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칼럼

빌 게이츠도 투자한 이산화탄소 포집기술. 지구에 4만 대 설치로...

2020.08.30

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. 빌 게이츠와 함께 여러 다...

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닥터 EV

EV 충전 • 배터리 • 주행거리

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