2020 유럽 올해의 차
뉴 푸조 e-208 국내 출시

한불모터스가 순수 전기차 ‘뉴 푸조 e-208’를 21일 출시했다. 뉴 푸조 e-208은 세그먼트를 넘는 고급 소재와 첨단 안전 및 편의 사양을 두루 갖춘 것이 특징이다. 올해 3월 ‘2020 유럽 올해의 차’에 선정되며 그 가치를 입증 했다. 푸조는 뛰어난 상품성과 합리적인 가격을 겸비한 뉴 푸조 e-208을 통해 국내 수입 전기차의 대중화를 선도해 나갈 계획이다.

전기차 보조금 적용 후
2,000만 원대 구입도 가능

뉴 푸조 e-208은 알뤼르, GT 라인 두 가지 트림으로 출시된다. 가격은 각각 4100만, 4590만 원이다. 뉴 푸조 e-208은 정부 저공해차 구매 보조금 지원 대상에 포함돼 고객 부담을 낮췄다. 국고보조금은 653만 원이다. 차량 등록 지역에 따라 각 지방자치단체 보조금을 추가로 지원받을 경우 2000만 원대에 구입이 가능하다.

뉴 푸조 e-208은 최고 출력 136마력, 최대 토크 26.5kg.m로 순간적인 가속력이 탁월하고, 조용하고 부드러운 주행 경험을 제공한다. 회생제동 시스템을 더 활성화 하는 ‘제동’ 모드도 갖췄다. 50kWh 배터리를 탑재해 완전 충전 시 244km(WLTP 기준 최대 340km)를 주행할 수 있다. 100kW 출력의 급속 충전기 기준으로 30분에 약 80%의 배터리 충전이 가능하다.

 

 

뉴 푸조 e-208은 PSA 그룹의 차세대 공용화 플랫폼 CMP의 전기차 버전인 e-CMP 플랫폼을 적용했다. 초고장력강판과 고장력강판, 열간성형강, 알루미늄 등을 활용해 안전성과 차체 강성은 높이면서도 무게는 30kg 이상 경량화 했다. CMP 플랫폼은 가솔린과 디젤, PHEV, EV 등 파워트레인에 따라 다양하게 레이아웃을 변경할 수 있다. 파워트레인과 상관없이 동일한 주행 질감과 승차 및 적재 공간을 제공한다. 이는 한 모델에 다양한 파워트레인을 제공하겠다는 푸조 ‘파워 오브 초이스’ 전략의 핵심이다.

뉴 푸조 e-208의 전장은 4055mm로 기존 모델 대비 90mm 길어졌고, 전폭은 1745mm로 5mm 늘어났다. 전고는 1435m로 25mm 낮아져 더욱 날렵하고 다이내믹한 차체 비율을 완성했다.

외관 디자인은 푸조 새로운 디자인 언어를 적용했다. ‘사자의 송곳니’를 형상화한 LED 주간주행등(DRL)이 강렬한 인상을 준다. 전면 그릴을 키워 차체가 더 커 보이도록 했다. 측면부는 A필러에서 C필러로 이어지는 캐릭터 라인과 볼륨감이 조화를 이뤄 한층 역동적인 인상을 자아낸다. 체급 대비 큰 17인치 알로이 휠(GT 라인 기준)을 탑재해 스포티하고 안정감 있는 비율을 갖췄다.

 

 

GT라인에는 · 여덟 가지 색상의 앰비언트 라이트 · 실내 LED 조명 · 프레임리스 룸미러 · 하프레더 시트를 추가해 한층 고급스럽고 감각적인 주행 환경을 제공한다. 여기에 뉴 푸조 e-208 런칭을 기념해 9월 말까지 GT라인 트림을 출고하는 고객에게는 고급 알칸타라 시트 업그레이드 혜택을 제공한다.

마이 푸조 어플리케이션을 통해 스마트한 차량 관리도 가능하다. 고객은 스마트폰을 통해 뉴 푸조 e-208의 배터리 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. 예약 충전 기능을 활용하면 전기요금이 상대적으로 저렴한 심야시간에 충전 할 수도 있다. 또한 원격 냉난방 공조 기능도 있어 여름과 겨울철에 보다 쾌적한 주행을 경험할 수 있다. 사용 방법은 어플리케이션 다운로드 후 푸조 서비스 스토어 웹사이트에서 계정 연동 및 커넥티드 서비스에 가입하면 된다. 해당 서비스는 8월 중 출범 예정이다.

뉴 푸조 e-208은 탑승자의 안전과 편의를 위해 동급 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템을 적용했다. 차선 이탈 시 차량이 스스로 스티어링 휠을 조향해 차선 이탈을 방지하는 · 차선 이탈 방지(LKA) 어시스트, 충돌 위험시 위험 경고 및 스스로 제동하여 사고를 예방하거나 피해를 최소화하는 · 액티브 세이프티 브레이크, 도로의 속도 표지판을 인식해 계기반에 표시해 주는 · 제한 속도 인식 및 권장 속도 표시, 장기간 주행 시 운전자에게 경고음과 함께 휴식을 권장하는 · 운전자 주의 경고 기능 · 후방 카메라와 후방 파킹 센서를 전 트림에 기본 적용했다.

상위 모델인 GT 라인은 자율 주행 레벨 2 수준의 주행이 가능하다. 속도와 거리 조절은 물론, 정차와 재출발까지 지원하는 · 어댑티브 크루즈 컨트롤 스톱 앤 고, 차선 중앙을 유지할 수 있도록 지원하는 · 차선 중앙 유지(LPA), 전방 차량의 접근 거리 등 주행 환경을 분석해 자동으로 헤드라이트를 조절하는 · 오토 하이빔 어시스트, 안전한 차선 변경을 지원하는 · 액티브 블라인드 스팟 모니터링 시스템 기능이 더해진다.

송승철 한불모터스 대표는 “뉴 푸조 e-208은 2020년 유럽 올해의 차에 선정되며 그 가치를 입증한 새로운 시대의 새로운 전기차”라며 “스타일리시한 디자인과 차급을 뛰어넘는 첨단 편의 장비를 갖추고도 2000만 원 대에 구입할 수 있는 매력적인 가격까지 갖췄다”고 말했다. 이어 “자신의 개성 표현에 주저함 없는 젊은 고객들에게 제격인 모델”이라며 “뉴 푸조 e-208에 이어 뉴 푸조 e-2008 SUV도 곧 선보일 예정”이라고 말했다.

 


동아닷컴 정진수 기자 brjeans@donga.com

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