칼럼

폭스바겐 전동화 전략과 ID3을 통해 생각해 보는 2021년부터의 전기차

  정책과 환경의 변화 2020년 9월, 유럽에서 전동화 차량의 판매대수가 드디어 디젤차를 넘게 되었다. ...

느린게 답이라고? 다시 주목받는 전기차 저속충전의 장점과 데이터로 살펴본 실용성

  느린게 답이라고? 얼마전 '관영방송' KBS에서 수요 증가에 미치지 못하는 전기차 인프라의 확대에 저속...

전동킥보드, 이대로 놔둘 것인가?

  e-모빌리티 시대의 전동킥보드 문제와 해결 방법은? 나날이 전동킥보드 시장이 성장하고 있다. 전세계적...

E-GMP 기반 현대 NE 내년 초 양산 – 전용 플랫폼화에 따른 근본적 우위

  E-GMP 출격! 오랜 기간동안 준비가 이루어진 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 양산 전기차 NE 가 ...

전기차 3년 6.8만 km 시점의 느낌들 – 집밥, 타이어, 신차 효과

  전기차 출고 후 어느덧 6.8만 km 주행 아이오닉 일렉트릭을 2016년 7월에 신차로 출고하여, 어...

빌 게이츠도 투자한 이산화탄소 포집기술. 지구에 4만 대 설치로 지구온난화 완전 해결?

  안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다.     빌 게이츠와 함...

SpaceX의 깡통 로켓 Starship 테스트 성공, 거대한 달 기지 실현시키는 일론 머...

  안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다.     SpaceX |...

퍼스널 모빌리티, KC인증에 방치된 안전

  국산 퍼스널 모빌리티 제품이 없는 안타까운 현실 국내 유명 포털사이트에 전동킥보드를 검색하면 다양한 ...

BMW 전동화 로드맵에서 느껴지는 전통 제조사의 고민

  BMW 전동화 로드맵에서 느껴지는 전통 제조사의 고민 2020년은 전통 제조사를 포함한 자동차 업계 ...

전기차, 전자담배를 배워야 성공한다?

  전기차, 전자담배를 배워야 성공한다? 관성의 법칙이라는 것은 사람의 습관 뿐 아니라 문화 등에도 적용되...

모델3 판매 호조와 프리미엄 전기차의 상품성에 대한 고민

​   테슬라 모델 3 판매 호조 테슬라의 엔트리 모델 전기차인 모델 3이 국내 시장에서 그야말로 돌풍을...

코로나 19 이후 자동차는 어떻게 달라질까?

  코로나 19 이후 자동차는 달라질 것이다 코로나 19 바이러스로 인해 자동차 공장이 멈추고, 새로운 모...

엘론 머스크의 스타쉽, 일반인의 우주여행 시대가 오는 것인가?

  안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. STARSHIP 테슬라의 엘론 머스크가 3년 전에...

현대 Prophecy의 사이드 스틱에 대한 단상

  현대 E-GMP 플랫폼 컨셉카 프로페시의 사이드 스틱에 대한 단상 내년 부터 복수의 모델이 출시되기 시...

Model 3로 시장을 독점해가는 Tesla의 진실

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. MODEL 3로 전기차 시장을 독점하다시피 하는 테슬라를  설...