칼럼 | EVPOST | 페이지 3

칼럼

수소비전 발표한 현대차에게 그린피스가 전하는 이상한 메시지

2021.09.16

수소차를 만들지 말라는 그린피스의 이상한 메시지 현대자동차가 수소차데이를 통해 수소사회를 앞당긴다는 ...

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엔지니어라면 꼭 보고가야 할 일론 머스크의 5단계 원칙

2021.09.13

언제나 심플함에 답이 있다! "야 너두 양산할 수 있어!" 전기차는, 이제 거부할 수도 돌이킬 수 없는 확실한 메가 트...

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AI 데이: 테슬라가 인피니티 스톤을 만들고 있다!

2021.08.28

완전 자율주행의 벽에 부딪힌 테슬라 2016년, 일론 머스크는 2 번째 마스터 플랜이란 이름으로 자...

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프랑스 파리, 시속 30km 제한 둘러싼 갈등… 기후변화 대처 VS 교통지옥

2021.08.12

글로벌 현장을 가다! 3일 오후 5시. 프랑스 파리 중심가에 있는 루브르 박물관에서 시청까지 이어지는 센 강변도로가 꽉 ...

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모델Y 디자인에는 특별한 계획이 담겨 있습니다

2021.08.11

요약 ➊ 최초의 스마트폰이 아니었던 아이폰이 여타 경쟁자를 압도할 수 있었던 이유 중 하나는, 혁...

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일론 머스크는 제2의 헨리 포드가 되려 한다 – 모델 T와 배터리 데이

2021.08.03

안녕하세요, ⚡일렉트릭 쇼크입니다. 요약 ➊1900년대 초반 부자들의 장난감이었던 자동차는 헨리 포드가 모델 T를 대...

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전기차를 넘어, 지구온난화를 막고자 개인이 할수 있는 것들의 임팩트는?

2021.07.24

온난화 시나리오 전 세계가 끓어오르고 있다. 2021년 여름은 역사상 가장 뜨거운 여름으로 여유있게...

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왜 사이버트럭인가?

2021.07.19

안녕하세요, ⚡일렉트릭 쇼크입니다. 요약 ➊ 픽업트럭은 미국 자동차 시장의 20%를 차지할 정도로 생각보다 큰 시장...

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겉으로는 드러내지 않는 G80전기차의 중요한 의미들

2021.07.15

겉으로는 드러내지 않는 G80전기차의 중요한 의미들 지난 7월 7일, G80 전동화 모델이 비교적 조용하게 국내에서 공개...

EV 오너리뷰

아이오닉 5년 보유 5년 시점에 경험해본 아이오닉 5

2021.07.05

정확히 1년 전, 아이오닉 전기차가 만 4년이 되었을 떄 다음 글을 남긴 적이 있다. 과거 내연차는 ...

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내재화 전략? 테슬라는 그저 생존하고 싶었을 뿐이다

2021.06.07

요약 ➊ 내연기관 기술과 자동차 시장이 성숙기에 접어들면서, 자동차 업계에선 부품업체로 부품 개발과 조립 기능을 ...

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아우디 E-tron GT 프리뷰와 서서히 전체 라인업을 전기차로 채워가는 제조사들의 움직임...

2021.06.03

템포를 더욱 재촉하는 자동차 전동화의 물결 마지막으로 전동화 모빌리티에 대한 포스팅을 한 지 정확히 3개월의 ...

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테슬라의 슈퍼 팬덤은 어떻게 만들어졌나?

2021.06.02

고객을 움직이는 건 어렵다 몇 년 전, 저는 자동차 주행 데이터를 수집·분석해서 사업화하려는 시도를 했...

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현대 Prophecy의 사이드 스틱에 대한 단상

2021.05.27

현대 E-GMP 플랫폼 컨셉카 프로페시의 사이드 스틱에 대한 단상 내년 부터 복수의 모델이 출시되기 시...

수소전기차 오너가 생활 속에 느끼고 있는 수소사회

2021.05.19

안녕하세요. ^^ 전기차 충전하는 인간에서 수소전기차를 충전하는 인간으로 넘어온 응새입니다. 글 쓰는 시점 집에서 6km 떨...

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