칼럼

수소비전 발표한 현대차에게 그린피스가 전하는 이상한 메시지

  수소차를 만들지 말라는 그린피스의 이상한 메시지 현대자동차가 수소차데이를 통해 수소사회를 앞당긴다는 ...

엔지니어라면 꼭 보고가야 할 일론 머스크의 5단계 원칙

언제나 심플함에 답이 있다! "야 너두 양산할 수 있어!" 전기차는, 이제 거부할 수도 돌이킬 수 없는 확실한 메가 트...

AI 데이: 테슬라가 인피니티 스톤을 만들고 있다!

  완전 자율주행의 벽에 부딪힌 테슬라 2016년, 일론 머스크는 2 번째 마스터 플랜이란 이름으로 자...

프랑스 파리, 시속 30km 제한 둘러싼 갈등… 기후변화 대처 VS 교통지옥

글로벌 현장을 가다! 3일 오후 5시. 프랑스 파리 중심가에 있는 루브르 박물관에서 시청까지 이어지는 센 강변도로가 꽉 ...

모델Y 디자인에는 특별한 계획이 담겨 있습니다

   요약 ➊ 최초의 스마트폰이 아니었던 아이폰이 여타 경쟁자를 압도할 수 있었던 이유 중 하나는, 혁...

일론 머스크는 제2의 헨리 포드가 되려 한다 – 모델 T와 배터리 데이

안녕하세요, ⚡일렉트릭 쇼크입니다.  요약 ➊1900년대 초반 부자들의 장난감이었던 자동차는 헨리 포드가 모델 T를 대...

전기차를 넘어, 지구온난화를 막고자 개인이 할수 있는 것들의 임팩트는?

  온난화 시나리오 전 세계가 끓어오르고 있다. 2021년 여름은 역사상 가장 뜨거운 여름으로 여유있게...

왜 사이버트럭인가?

안녕하세요, ⚡일렉트릭 쇼크입니다.  요약  ➊ 픽업트럭은 미국 자동차 시장의 20%를 차지할 정도로 생각보다 큰 시장...

겉으로는 드러내지 않는 G80전기차의 중요한 의미들

겉으로는 드러내지 않는 G80전기차의 중요한 의미들 지난 7월 7일, G80 전동화 모델이 비교적 조용하게 국내에서 공개...

아이오닉 5년 보유 5년 시점에 경험해본 아이오닉 5

  정확히 1년 전, 아이오닉 전기차가 만 4년이 되었을 떄 다음 글을 남긴 적이 있다. 과거 내연차는 ...

내재화 전략? 테슬라는 그저 생존하고 싶었을 뿐이다

 요약  ➊ 내연기관 기술과 자동차 시장이 성숙기에 접어들면서, 자동차 업계에선 부품업체로 부품 개발과 조립 기능을 ...

아우디 E-tron GT 프리뷰와 서서히 전체 라인업을 전기차로 채워가는 제조사들의 움직임...

​ 템포를 더욱 재촉하는 자동차 전동화의 물결 마지막으로 전동화 모빌리티에 대한 포스팅을 한 지 정확히 3개월의 ...

테슬라의 슈퍼 팬덤은 어떻게 만들어졌나?

  고객을 움직이는 건 어렵다 몇 년 전, 저는 자동차 주행 데이터를 수집·분석해서 사업화하려는 시도를 했...

현대 Prophecy의 사이드 스틱에 대한 단상

  현대 E-GMP 플랫폼 컨셉카 프로페시의 사이드 스틱에 대한 단상 내년 부터 복수의 모델이 출시되기 시...

수소전기차 오너가 생활 속에 느끼고 있는 수소사회

안녕하세요. ^^ 전기차 충전하는 인간에서 수소전기차를 충전하는 인간으로 넘어온 응새입니다. 글 쓰는 시점 집에서 6km 떨...