Home실사용기칼럼

칼럼

퍼스널 모빌리티, KC인증에 방치된 안전

2020.06.26

국산 퍼스널 모빌리티 제품이 없는 안타까운 현실 국내 유명 포털사이트에 전동킥보드를 검색하면 다양한 ...

칼럼

BMW 전동화 로드맵에서 느껴지는 전통 제조사의 고민

2020.06.02

BMW 전동화 로드맵에서 느껴지는 전통 제조사의 고민 2020년은 전통 제조사를 포함한 자동차 업계 ...

칼럼

전기차, 전자담배를 배워야 성공한다?

2020.05.25

전기차, 전자담배를 배워야 성공한다? 관성의 법칙이라는 것은 사람의 습관 뿐 아니라 문화 등에도 적용되...

EV 오너리뷰

모델3 판매 호조와 프리미엄 전기차의 상품성에 대한 고민

2020.05.07

테슬라 모델 3 판매 호조 테슬라의 엔트리 모델 전기차인 모델 3이 국내 시장에서 그야말로 돌풍을...

칼럼

코로나 19 이후 자동차는 어떻게 달라질까?

2020.05.06

코로나 19 이후 자동차는 달라질 것이다 코로나 19 바이러스로 인해 자동차 공장이 멈추고, 새로운 모...

칼럼

엘론 머스크의 스타쉽, 일반인의 우주여행 시대가 오는 것인가?

2020.05.03

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. STARSHIP 테슬라의 엘론 머스크가 3년 전에...

칼럼

현대 Prophecy의 사이드 스틱에 대한 단상

2020.04.10

현대 E-GMP 플랫폼 컨셉카 프로페시의 사이드 스틱에 대한 단상 내년 부터 복수의 모델이 출시되기 시...

Model 3로 시장을 독점해가는 Tesla의 진실

2020.04.09

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. MODEL 3로 전기차 시장을 독점하다시피 하는 테슬라를 설...

칼럼

타이어 미세먼지가 배출가스보다 1,000 배 심하다

2020.03.26

타이어에서 나오는 미세먼지를 걱정해야 할 시기 나날이 내연기관차량에서 발생되는 미세먼지 및 배출가스를 줄이기 위해 환경규...

칼럼

전기차 충전구역 불법주차 단속, 제대로 되는 걸까?

2020.03.25

전기차 충전구역 단속, 제대로 되는걸까? 국토교통부의 2020년 1월 자료를 보면, 전기차는 현재 90,701대가 등록되...

칼럼

왜 쏘렌토(MQ4) 에 하이브리드를 넣었을까?

2020.03.01

왜 쏘렌토에 하이브리드를 넣었을까? 정말 안타깝게도 기아자동차는 지금 4세대 신형 쏘렌토(MQ4) 하이브리드 모델의 사전...

칼럼

미래 자동차 디자인과 수렴 진화

2020.02.25

수렴 진화(收斂進化) 수렴 진화라는 것은 계통적으로 관련이 없는 둘 이상의 생물이 진화론적으로 환경에 적응을 하다보니,...

칼럼

요식행위에 가까운 전기차의 정기검사, 개선이 필요하다.

2020.02.18

2015년 12월에 구입한 쏘나타 플러그인 하이브리드(PHEV)가 벌써 4년이 되어, 지난 12월에 정기검사를 받게 되...

칼럼

배터리 전기 비행기의 상업운행 개시 – 일반 항공 영역의 전동화는 시간문제

2020.02.15

A fully electric aircraft has just made its first commercial fligh...

칼럼

2020 전기차 보급 정책에서 중요한 것 2가지

2020.02.13

효율차등 보조금 단계적 전기요금 할인 축소 기존 자동차 제조사들이 브뤼셀을 휘어잡고 있는 탓에 벌어지는 유럽...

1...789 9의 페이지 8

서비스

안내

About Us

회사소개

공지사항

개인정보처리방침

• CUSTOMER CENTER T. 1599-5455 F. 02-754-8768 E. evpost@encar.com • 주소 : 서울특별시 중구 통일로2길 16, 18~19층(순화동)

개인정보처리방침

EVPOST와 함께하세요.

제휴 • 광고 문의 | 시승기 게재 문의

개인정보처리방침

개인정보처리방침 • 공지사항