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꼬리표: EV포스트

소형 전기 트럭 시대 열렸다 – 현대 포터II 일렉트릭 출시

완충시 211km 주행, 연간 연료비 50% 수준 전기 트럭 전용 첨단 편의 장치 대...

연비왕 대회 – 수소전기차 넥쏘 첫 참가기

아시아 경제 연비왕 대회 후기 수소전기차 넥쏘를 가지고 2019 아시아 경제에서 주최하는...

CO2 규제 강화에 마세라티도 脫내연기관

EU km당 배출 허용량 내년 95g 2021년 1g초과마다 벌금 12만원… 10...

쏘나타 하이브리드 – 원모터 스트롱 하이브리드의 정점에 도달하다 !

​지난 7월 말 발매된 쏘나타 신형 하이브리드를 시승 센터를 통해 (요즈음에는 예약만 하면...

전기차의 주행 가능 거리 늘리는 방법

이제 2019년 12월로 접어들었다 2019년도가 한 달도 남지 않은 것이다 그리고...

테슬라 모델 3 방음 시공, 내장을 뜯어보니 부품이 일부 없어요…

안녕하십니까! 울트리비니군입니다. 테슬라 모델 3 내부 전체 방음 시공을 했습니다. ...

친환경 공장서 친환경車 나온다 – 자연친화 생산시스템 경쟁

폭스바겐 獨 츠비카우 공장… “탄소 배출 없는 생산기지” 선언 BMW 獨 라이프치...

현대차, 6년간 61조 투자 – 전기, 수소차 세계 3위 오르겠다

이원희 사장 - CEO 인베스터 데이 현대자동차가 미래차 기술에 올해부터 6년 동안 ...

교통 체증 없는 3가지 다른 차세대 교통수단. 어디까지 왔을까?

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. 혹시 오늘도 어김없이 교통체증 ...

전기차 충전기가 이렇게나 많은데 사용을 못 하다니…

안녕하세요. 저는 전기차가 아닌 플러그인 하이브리드 차량을 운행하는 오너입니다. ...