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꼬리표: EV포스트

전기차에 대한 흔한 오해

주변에 전기차를 타본 사람이 있나요? 뉴스나 미디어를 통해서 여러 번 접하긴 했어도 실제...

아이오닉으로 하루 500km 운행하기

최대 주행 가능 거리 191KM 아이오닉 일렉트릭으로 하루 500km 운행하기 2018년 ...

BMW i3 전기차에서 차박

비가 억수로 온 날 BMW i3 전기차에서 차박하기 차에서 자는 건 굉장히 불편한 일인...

코나EV 겨울 히팅시스템

전기차 히터 시스템(난방장치) 겨울철에 차량 난방은 필수적 요소이다. 전기차는 난방을 하...

테슬라 오너의 재규어 I‑PACE 시승기

가장 최신 전기차인 아이페이스는 어떨까요? 안녕하세요. 울트라TV의 울트라비니군입니다 ...

테슬라 모델S 25Km 논스톱 오토파일럿!

안녕하세요. 울트라비니군입니다. 테슬라 짧은 영상 시리즈는 예전부터 찍어오던 영상인데, 테...

전기차를 왜 타나요?

전기차를 왜 타냐고 묻는다면 필자가 전기차를 구입하고 나서 공부를 하고 직접 운행하...

보조금대상자 선정 배점제? • 연재12

니로EV 출고기 1편 보기 이렇듯 화성시의 보급대수도 얼마 없는데 출시도 되지...

사전계약 니로EV 출고기 • 연재11

전기자동차가 좋다고 많이 홍보를 한 덕분인지, 전기자동차에 대한 수요가 무척이나 많아진...

수소전기차 넥쏘 – 수소 충전은 어떻게?

수소전기차는 수소와 산소의 결합을 통해 전기를 직접 발전하여 구동되는데 산소는 공기 ...