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꼬리표: EV포스트

2026년 도심 상용차 절반이 전기차. 유럽 사용차 브랜드 만트럭(MAN)이 꿈꾸는 미래…

승용 시장에 이어 상용차 시장에도 ‘전동화’ 바람이 불고 있다. 여전히 디젤 엔진이 주력이...

재규어 I-PACE 전기차 보조금 최종 승인, 최대 1,900만 원

올해 출시된 재규어 I-PACE 순수 전기차가 환경부에서 규정한 전기차 보급 대상에 부...

‘차 스스로 차선 변경’ 이제 법으로 전면 허용

앞으로는 운전자가 방향지시등(깜박이)을 켜면 자동차 스스로 안전하게 차선을 변경하는 첨단조...

전기차 어때요? 제 경험은요! (下)

오늘도 반가워요! 샤오진입니다. 지난 포스팅에서 전기차의 장점에 대해서 이야기 했었죠? ...

현대차, 기후변화 대응 최우수 기업 선정

현대자동차가 세계적인 지속가능경영 평가업체로부터 국내 기업 최고 평가를 받았다. 현대...

아이오닉 플러그인(PHEV) 출고 후 1,000km 주행 장단점

아이오닉 플러그인(PHEV) 하이브리드 1,000km 주행 소감 장점과 단점 4월 3일 ...

전기차 어때요? 제 경험은요! (上)

아이오닉 일렉트릭과 함께한 2년 제 경험은요! 반가워요! 샤오진입니다. 저는 2017년 5...

음성인식 기술의 진화, 당장 펼쳐질 2019년의 모습은?

"카카오, 오늘 날씨 알려줘", 필자가 아침에 눈을 뜨면 가장 먼저 속삭이는 말이다. 잠...

자율주행, 대형 운송에 열을 올리는 이유

'자율주행차'하면 보통 고급스러운 세단이 떠오릅니다. 운전대가 사라진 실내에서 독서를 하거...

전기차 운행 8개월 동안의 절감 비용 정리

필자는 2017년 12월경부터 전기차를 알아보고, 2018년 2월경 현대 코나 EV를 사전...