실사용기 | 실험실

아이오닉 플러그인 하이브리드(PHEV) 난방은 전기?휘발유?

| 드디어 추운 겨울이 왔습니다 . 안녕하세요. 아이오닉 플러그인 하이브리드 오너 고구려인입니다. 오늘은 제 차의 공조 시스템에 대...

겨울철 추운 날씨에 전기차 배터리가 얼마 없다면 쉽게 방전될까?

여러분 안녕하세요! 샤오진입니다. 현재 전기차 구매/유지에 있어서 가장 고민하는 부분 중 하나는 '배터리'라고 생각합니다. 전기차를 ...

전기차 겨울 대비 – 차박 방한용품 DIY & 배터리 소모량

안녕하세요! 샤오진입니다. 제가 이전에 다루었던 포스팅을 보시면 아시겠지만 저는 가끔 기분전환 겸 차박하러 가까운 밖으로 나가기도 ...

테슬라 모델3 퍼포먼스 – 출고기 & 하부 살펴보기

드디어 3년을 기다린.. Tesla Model 3 퍼포먼스를 인도 받았습니다!! 출고기와 함께 간단한 구조적인 확인도 해 ...

플러그인 하이브리드(PHEV) 차량 첫 엔진오일 교환은 언제쯤?

올해 4월 초에 출고한 아이오닉 플러그인 하이브리드(PHEV)는 누적거리가 벌써 18,933km 가 되었다. 7개월이 지났지만 EV 모...

국내 전기차의 최고 시속은?

2019년 우리나라에서 현재 판매 중인 일반적인 전기차는 주로 현대/기아에서 출시한 전기차가 대부분이며 여기에 쉐보레의 볼트(BOLT)가...

흐린 날 태양광 충전은? 쏘나타 하이브리드 솔라루프 시승기

쏘나타 하이브리드 솔라루프 시승기 영상으로 먼저 만나보세요! 쏠라루프(태양광 발전)를 탑재한 쏘나타 하이브리드 시승기 ​ 일...

수소차 넥쏘 서울 부산 왕복 후기

머니투데이와 함께 서울 부산 왕복 후기 넥쏘카페 회원 차량 프리미엄 총 3대 (저까지 포함) + 머니투데이 넥쏘 모던 모델 1대+ ...

친환경차 아이오닉 차체 알루미늄 적용은 어디?

며칠 전 다이소에 들렸다가 한 제품을 보고 문득 이런 생각이 들었습니다. 어~ 자석이다. 마침 자석이 필요했는데 그 이유는 ...

타이어 공기압 경고등(TPMS) 펑크 날 때만 들어오는 것은 아니다?

요즘 출시되는 거의 모든 차량에는 타이어 공기압 경보 장치(TPMS-Tire Pressure Monitoring System)가 장착되어...

전기차의 구동 및 차량 제어 시스템의 이해

1회 충전 후 400km 이상 갈수 있는 전기차가 자동차 시장에 나온 지도 벌써 2년이 다 되어간다. 그러나 아직도 일반 사람들에게는 전...

코나 EV, 니로 EV, 쏘울 EV의 스마트 크루즈 컨트롤 시스템에 대하여 알아보자

현대/기아 차에서 출시한 전기차 시리즈()에는 스마트 크루즈 컨트롤 기능이 장착되어 있다. 물론 기본 트림에서는 없는 기능이지만 옵션으로...

코나 EV 정비 후기(B 필러-센타필러 소음)

필자의 코나 EV 차량은 2018년 6월 출고 차량이다. 전기차 관련 커뮤니티 또는 SNS 등에서도 활동하고 있는 필자는 같은 차종을 운...

2년 운행한 아이오닉 EV 배터리 상태 점검 (SOH) 후기

오늘도 반가워요! 샤오진 입니다. 저는 2017 아이오닉EV와 함께 하는데요, 지난 6월에 현대자동차 블루기본점검을 받으라는 문자...

2세대 전기차(현대차,기아차) 경고등의 종류

우리나라에서 2세대 전기차가 출시된 지 벌써 1년이라는 세월이 훌쩍 넘었다. 1회 완전 충전 후 400km 이상 달릴 수 있는 전기차를 ...