인기글

전기차에 변속기가 없는 이유 그리고 배터리의 중요성

  전기차에는 변속기가 없다. 그런데 왜 없는 것일까? 전기차에 변속기(transmission)가 없다는 것은 전기...

BMW i3 x 헬리녹스 도킹 텐트 전기차 캠핑

  날씨가 보기에만 좋았던 어느날 BMW i3와 르노 트위지를 가지고 집에서 가까운 캠핑장에 다녀온 이야기! 여름...

아이오닉 플러그인(PHEV) 출고 후 1,000km 주행 장단점 (인기글)

  아이오닉 플러그인(PHEV) 1,000km 주행 소감, 장점과 단점 더 뉴 아이오닉 PHEV를 인도받아 매일 충...

폭스바겐 전기차 ID3 실물 리뷰 (인기글)

  ​폭스바겐의 전기차 ID.3 를 보러 프랑크푸르트 모터쇼에 다녀왔다. ​수많은 인파속에서 촬영했기 때문에 사진과 ...

현대 Prophecy의 사이드 스틱에 대한 단상 (인기글)

  현대 E-GMP 플랫폼 컨셉카 프로페시의 사이드 스틱에 대한 단상 내년 부터 복수의 모델이 출시되기 시작할 E-G...

플러그인 하이브리드에만 있는 EV/HEV 전환 버튼

  ​제 차는 아이오닉 플러그인 하이브리드(PHEV)입니다. 이 차에는 전기차나 하이브리드 차량에도 없는 특이한 버...

전기차 배터리 방전, 견인서비스 후기

  안녕하세요 전기차타는 덩이빠더입니다 김박한 EV 라이프를 즐기던 중! 오 마이 갓! 긴급상황 발생!! ​ 전...

현대 KONA HYBRID 시승기, 훌륭한 연비와 옵션

  코나 하이브리드 시승 전에 쏘나타 하이브리드를 시승했는데 같은 하이브리드라고 하지만 출발부터 확연히 다른 차라는 것...

Model 3로 시장을 독점해가는 Tesla의 진실

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. MODEL 3로 전기차 시장을 독점하다시피 하는 테슬라를  설명합니다. ...

현대 수소전기차 넥쏘 오너 22,000km 주행기

  안녕하세요. 수소전기차 넥쏘를 2만 2천 km 넘게 타고 있는 응새입니다. 수소전기차는 허구다~ 등등 신들린 글...

K7 프리미어 하이브리드 고속도로 주행기

​     K7 프리미어 2.4 하이브리드를 일주일 동안 시승하면서 여러 가지 느낀 점을 최대한...

42,000km 주행한 코나 EV의 배터리 상태

  코나 EV를 운행한지 1년이 지난 시점에서 주행거리 4만 2천 Km를 넘겼다. 작년에 출고 받았을 당시 여러 가지 잡...

전기차 차박가서 먹고! 자고! 씻고! 싸고! 어떻게 해결?

안녕하세요. 한량부부입니다. " 먹고, 자고, 씻고, 싸고 " 여러분들이 차박 가서 가장 궁금해하는 부분! 저희는 어떻게 ...

포터 전기차 서울시 보조금 견적서 추천 이건 사야해!

| 포터2 전기차의 예감이 심상치 않습니다. 예상외로 잘 나왔다는 평가로 많은 분들의 관심을 받고 있는데요. 화물차가 필요 없는 일...

겨울철 추운 날씨에 전기차 배터리가 얼마 없다면 쉽게 방전될까?

여러분 안녕하세요! 샤오진입니다. 현재 전기차 구매/유지에 있어서 가장 고민하는 부분 중 하나는 '배터리'라고 생각합니다. 전기차를 ...