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꼬리표: EV포스트

벤츠 신형 E-클래스로 경험한 마일드 하이브리드의 세계

  오늘은 마일드 하이브리드 이야기 오늘은 최근 타본 독일차를 바탕으...

볼보 C40 Recharge – 1회 충전으로 420km 거리 주행가능

  VOLVO C40 1회 충전으로 420km 간다 볼보가 2030년...

EV와 PHEV 동시보유 오너가 느끼는 두 구동방식의 장단점

  글로벌 자동차 제작사들이 전동화차량의 판매를 빠르게 늘이면서 배터...

삼성전자 등 50개사 차량, 모두 전기-수소차로 바꾼다

  한정애 환경장관 “이달중 공식 선언” 삼성전자 포스코 KB국민은행...

자율주행 레벨별 차이? 쉽게 정리했어요

  자율주행 레벨에 따른 차이는? 테슬라의 오토파일럿을 경험한 후 자율...

벤츠 E300e PHEV 1년간 평균 연비/전비 결산 리포트! 총 비용은?

  벤츠 E300e PHEV 1년간 평균 연비 안녕하세요. 벤츠 E3...

볼보, 2030년 순수 전기차 회사로 탈바꿈

  볼보, 2030년까지 완전한 전기차 회사로 전환 볼보자동차는 오는...

2021 넥쏘(NEXO) 수소전기차 시승기 – 이 차를 타야 하는 이유는?

  2021 넥쏘(NEXO) 수소차를 타는 이유는? 안전사양과 편의사...

ZOE를 통해 생각해 보는 미래 컴팩트 전기차의 포지션

  ZOE 시승을 통해 생각해 보는 미래 컴팩트 전기차의 포지션 수...

테슬라 초보, 테린이가 많이 하는 질문과 TIP 정리

  안녕하세요. 모델S를 운용중이며, 모델Y를 주문한 평범한 직장인 테...