작성자 게시글 현규 김
현규 김
배터리 폼팩터 전쟁: 파우치를 위한 나라는 없다?
1. 전기차가 니치 마켓에 머무르던 2010년대, 파우치는 자유로운 형태 변형을 기반으...
아이오닉 5 밟을 수 있나?
가격 동결. 6월 출시 예정인 더 뉴 EV6의 가장 큰 특징 중 하나입니다. 지난 ...
친환경의 재정의, 토요타 프리우스 XLE 하이브리드 시승기
자동차의 생애주기 분석에 대한 논의는 끝이 보이지 않는다. 하이브리드 자동차는 내연...
꽁꽁 언 전기차 위로 하이브리드가 달려갑니다
요즘 전기차 관련 기사들을 보면 자주 접하게 되는 단어가 있습니다. 바로 캐즘(Ch...
세계 최초 테슬라 1000대 K-라이트쇼
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기아 레이EV 시승기 , 서민을 위한 혁신이 아닐까
기아 레이EV를 시승했다. 최근 전기차 시장의 조짐이 성장세가 꺾인지 오래다. 지난...
기아 니로 EV 어스 시승기, 익숙함을 매개로 한다면
테슬라가 초기 전기차 산업을 장악할 수 있었던 이유 중 한 가지는 전용 플랫폼이었다...
“폐차요??!!” 전기차는 몇 년이나 탈 수 있을까요?? ‘전기차의 수명’이 궁금합니다.
큐피디의 전 재산.. 모델3! 중고 전기차를 인수하고 나니 너무 궁금했습니다. 신차 때부터...
전기차 각자도생 시대, ‘직접 하는 기업’만 살아남는다
테슬라와 BYD는 왜 배터리를 직접 만들까?
1. 이제껏 전기차 시장은 정부 보조...
배터리팩 수리비 2300만원?! 중고 전기차 구매해도 괜찮나요? 전기차 배터리 관리는 어떻게 할까요?
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