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실사용기

구형 아이오닉 유저의 페이스리프트 아이오닉 EV 시승 소고

​ 출시된지 1년이나 된 2019년형 페이스리프트 아이오닉 EV 를 지인이 구매하는 덕에 조금 자세히 시승해볼 기...

현대차의 새로운 전기차 생산계획 발표

  현대차의 새로운 전기차 NE 현대차에서 드디어 새로운 전기차 생산 계획을 발표했다 다수의 언론매체에 따...

코나 EV 서울~부산 차박 여행기, 한국 전기차가 답인가?

  코나일렉트릭으로 서울-부산 차박여행을 다녀왔습니다. 안녕하십니까! 울트라비니군입니다. 좋은 기회에 현...

퍼스널모빌리티, 어떤 전동킥보드를 구매해야 할까?

  편하고 안전한 PM 라이프에 도움이 되기를 바라며~ 퍼스널 모빌리티에 대하여 유저의 이해와 보다 편...

전기차 캠핑 차박에 필수 유틸리티 모드 설정 방법

  전기차 캠핑과 차박에 필수 유틸리티 모드 설정 방법 전기차가 많이 보급된 만큼 활용도 또한 높아졌습니...

쏘울(SOUL) EV 시승기 – 감성과 테크놀로지의 조화

  기아 쏘울(SOUL) EV - 감성과 테크놀로지의 조화 1회 충전거리로 얼마나 다닐 수 있을까? 쏘울 ...

수소전기차 넥쏘 서울~울산 연료비 총비용 후기

  누적주행거리 7만 km 오너의 서울~울산 비용 후기 안녕하세요. 수소전기차 넥쏘 오너 응새입니다. 가...

플러그인 하이브리드 PHEV 배터리 상태 건강해요

  지난 3월 20일 접수한 현대자동차 서비스센터 점검 일이 오늘이었습니다. 카톡으로 미리 점검 일이 다...

테슬라 코리아 한국형 차데모 어댑터 개봉, 정발 구분법 및 충전 안될 때 방법

  TESLA 정발 차데모 어댑터 수령 !!! 지난 달에 테슬라 코리아 강서센터에서 정식 KC인증이 된 ...

경치 끝장! 노지 차박지 가막리들

  안녕하세요. 한량부부입니다. 누구나 쉽게 도전해볼 만한 노지 차박지 다녀왔습니다. 위치는 전북 진안...

모델3 판매 호조와 프리미엄 전기차의 상품성에 대한 고민

​   테슬라 모델 3 판매 호조 테슬라의 엔트리 모델 전기차인 모델 3이 국내 시장에서 그야말로 돌풍을...

코로나 19 이후 자동차는 어떻게 달라질까?

  코로나 19 이후 자동차는 달라질 것이다 코로나 19 바이러스로 인해 자동차 공장이 멈추고, 새로운 모...

플러그인 하이브리드 엔진오일 교환주기 아직 아니랍니다

  이제 1년을 넘긴 제차 아이오닉 플러그인 하이브리드는 엔진과 모터로 움직이는 하이브리드 기반의 차량이...

유일한 전기 오픈카 BMW i8 로드스터 전기모드 리뷰

  유일한 전기 오픈카 BMW i8 Roadster 안녕하십니까! 울트라비니군입니다. 현존하는 유일한 전기...

엘론 머스크의 스타쉽, 일반인의 우주여행 시대가 오는 것인가?

  안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. STARSHIP 테슬라의 엘론 머스크가 3년 전에...