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수소전기차 넥쏘 주행거리 70,000km 돌파 후기

  안녕하세요. 누적 주행거리 7만 킬로 돌파한 수소 전기차 오너 응새입니다. 타 본 소감을 간단하게 적...

플러그인 하이브리드에만 있는 EV/HEV 전환 버튼

  ​제 차는 아이오닉 플러그인 하이브리드(PHEV)입니다. 이 차에는 전기차나 하이브리드 차량에도 없는...

기흥휴게소 하행선 환경부 전기차 충전소 위치 및 사용방법

  안녕하세요 덩이빠더입니다. 아이오닉 전기차를 타고 다니면서 늘 고민하고 신경써야 할 부분이 배터리 잔량...

아무나 못 가는 노지 차박의 성지 도전기, 우리나라 맞아?

안녕하세요. 한량부부입니다. " 노지 차박의 성지 도전기 " 전북 무주에 위치한 노지 차박지입니다. 상세 주소는 ...

전기차 충전카드 에버온, 발급 신청 및 사용방법

  안녕하세요 김박한 EV를 즐기는 덩이빠더에요. 오늘 소개드릴 내용은 전기차 충전카드  에버온인데요 일전...

넥쏘 주행거리 68000km, 전국 수소충전소 경험담

  아직 수소전기차 수소충전소를 이용해보지 못한 분들을 위해 제가 지금까지 이용해 본 수소충전소 이야기를...

테슬라 모델3와 비교해서 모델Y를 사고 싶은 이유

안녕하십니까! 울트라비니 군입니다. "모델 Y를 사고 싶은 이유!" 지금 갖고 있는 모델 3 퍼포먼스와 비교해서 ...

전기차 배터리 방전, 견인서비스 후기

  안녕하세요 전기차타는 덩이빠더입니다 김박한 EV 라이프를 즐기던 중! 오 마이 갓! 긴급상황 발생!!...

아쉽게도 단종되는 아이오닉 Plug-in을 4년 동안 보유한 이야기

  4년 전이다. 오랫동안 하이브리드의 대명사와도 같던 도요타 프리우스의 효율성에 도전장을 내밀며 현대 ...

현대 KONA HYBRID 시승기, 훌륭한 연비와 옵션

  코나 하이브리드 시승 전에 쏘나타 하이브리드를 시승했는데 같은 하이브리드라고 하지만 출발부터 확연히 다른...

경주 나아해변 전기차 차박! 요즘엔 벚꽃 드라이브 스루

" 벚꽃구경은 드라이브 스루로! 차박은 경주 나아해변에서~ " 안녕하세요. 한량부부입니다. 영상으로 함께 해주세...

현대 Prophecy의 사이드 스틱에 대한 단상

  현대 E-GMP 플랫폼 컨셉카 프로페시의 사이드 스틱에 대한 단상 내년 부터 복수의 모델이 출시되기 시...

Model 3로 시장을 독점해가는 Tesla의 진실

안녕하세요. 북미에서 활동 중인 대니얼 리입니다. MODEL 3로 전기차 시장을 독점하다시피 하는 테슬라를  설...

차지비 ChargEV 전기차 충전소 후기

  안녕하세요 덩이빠더입니다. 김박한 EV라이프 즐기는 방법! 전기차 충전소가 있는 곳을 잘 알아두면 정...

현대 수소전기차 넥쏘 오너 22,000km 주행기

  안녕하세요. 수소전기차 넥쏘를 2만 2천 km 넘게 타고 있는 응새입니다. 수소전기차는 허구다~ 등등...